Messerschmitt Bf 109 E

Messerschmitt Bf.109E. Это была, по сути, первая по-настоящему массовая модель самолёта. Истребитель был оснащён новым двигателем Daimler-Benz DB 601 с системой непосредственного впрыска топлива и гидромуфтой в приводе нагнетателя. Но самым главным было то, что этот двигатель оказался намного надёжнее своего предшественника. Первые машины новой модификации поступили в войска в начале 1939 года. В основном «Эмили» были вооружены двумя 7,9-мм пулемётами, смонтированными в корпусе, и двумя 20-мм пушками MG FF, расположенными в крыльях. Начиная с серии Е7 (1939) на самолёте появляется передняя прозрачная броня кабины пилота толщиной 58 мм, установленная под углом 30 градусов (от вертикали), и расположенная за баком 6-мм стальная бронеплита, перекрывающая всё сечение фюзеляжа.

Всего было выпущено 1868 штук самолетов модификации Е-3. Летом и осенью 1940 года выпускался вариант Вf-109Е-4 с улучшенными пушками MG-FF/M. В 1939 году 80 шт. Вf-109Е были проданы в Швейцарию, 40 шт.-в Испанию. В течении 1940 года было поставлено 40 истребителей в Венгрию, 73- в Югославию, 19- в Болгарию, 69- в Румынию, 18- в Словакию, 5 штук- в СССР и 2- в Японию.

Длина модели: 122 мм.

Размах крыльев: 138 мм.

Количество деталей: 45.

В набор входят: литников- 4 (1- прозрачный), деколь- 1, инструкция для сборки- 1, упаковочная коробка- 1.