JUNKERS Ju 87 STUKA EP 400

Радиоуправляемый самолет JUNKERS Ju 87 STUKA EP 400
Великолепная копийная модель Германского одномоторного двухместного пикирующего бомбардировщика Junkers Ju-87 STUKA, участника второй мировой войны. Модель из серии PrimaClasse 400.

Junkers Ju-87 STUKA - Юнкерс Ю-87 (нем. название «штука», рус. прозвище "лаптёжник") (нем. Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны. Конструктор машины Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году, боевое применение в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов люфтваффе. Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных видов оружия люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с пикирования. Ю-87 — один из самых известных символов блицкрига. У советских лётчиков имел прозвища «лаптёжник» (за обтекатели шасси) и «певун» («Трубы Иерихона», которая приводилась в действие потоком набегавшего воздуха, и производила вой во время пикирования, оказывая психологическое воздействие на врага).
Модель из высококачественной серии Prima Classe изготавливаемой в Японии от компании Kyosho,
Модель изготовлена из стеклоткани, бальзы и легкой фанеры, и обтянута великолепной плёнкой,
Модель в полном объёме копирует настоящий самолет,
В комплекте:
Полностью собранные и обтянутые: фюзеляж, половинки крыльев, стабилизатор и киль. Стойки шасси и обтекатели, капот, набор крепёжных элементов, винтики, кабанчики, тяги, наклейки, краткая инструкцию по сборке.

Комплект требует :
- Аппаратуру радиоуправления с минимум пятью каналами, например Futaba 6EXAP,
- Двенадцать батареек или аккумуляторов типа АА для передатчика и приёмника, например: аккумуляторы EX-AA2700,
- Шесть микро сервомашинок с размерами 11х24мм. и микро приёмник, например Futaba S3110 или Futaba S3154
- Li-Pol аккумулятор 11.1v 1250mah.
- Электронный регулятор хода для бесколлекторных двигателей с током минимум 25А,
- Бесколлекторный электродвигатель, мощностью 200-250 ват,
- Четыре удлинителя для сервомашинок: 2 по 20см.(минимум) для элеронов и 2 по 30см. (минимум) для закрылков.
- Адаптер для закрепления винта на валу двигателя,
- Зарядное устройство для аккумуляторов,
- Силовые разъёмы для аккумулятора, например: EX-G3.5,
- Цианакриловый клей и эпоксидная смола.
- Воздушный винт для электродвигателей, 9х4.5дюйма (230х115мм.)

Спецификации:
Размах крыла: 1210мм.
Длинна фюзеляжа: 945мм.
Площадь крыла: 22,0 дм2.
Нагрузка на крыло: ~ 45г/дм2.
Профиль крыла: оригинальный, не симметричный.
Приблизительный взлётный вес: ~ 1000грамм.